分享减速带小知识
减速带是由高强度的橡胶制成，抗压性能好，而且坡体有一定的柔软度，在车辆撞击时没有---的颠簸感，减震、吸震效果。 现在，路面上比较常见的是橡胶减速带和震荡带，车辆驶过“隆隆”作响，噪音很大，而且对马路造成的损害较大。
而彩色三维减速标线与传统减速带比拟较，北京减速带价格1大的特点是，看上去比实际上要高，有很强的视觉冲击效果，轻易被驾驶员发现。而且车辆通过期不易产生噪声，对道路周边环境及四周居民影响较小。
减速带是用螺丝牢固地固定在地面上，在车辆撞击时不会松动；端节上有特殊的纹理，可以有效的避免滑动、黑黄相间---醒目，每块端节上可安装高亮度的反光珠，晚上反射光线，可以让司机有效的看清减速坡的位置。为了减慢车速，交1警部分首1次尝试施划了彩色三维立体减速标线。这种标线叫三维立体减速标线，在内地已有不少城市使用。立体标线以平面图形摸拟成立体图形，可以使路面产生---或凹陷障碍的三维视觉效果，---司机主动减速慢行，且行车无颠簸感。“减速带的特殊工艺---了颜色的---，不容易褪色；减速带的安装简单，减速板，维护方便，给---减轻了不少的负担。
减速板性能
耐压性能
减速带价格整车重量为20 t的双轴汽车以40 km/h的车速通过已在路面固定的橡胶减速带，试验后，目测检查试样，试验后橡胶减速垄应无任何破损、开裂现象。
物理性能
扯断伸长率
橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于200%，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料扯断伸长率应不小于250%.
拉伸强度
橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于6.0 mpa，在公路和城市道路上使用的橡胶减速垄表面材料拉伸强度应不小于8.5mpa
邵尔a硬度
橡胶减速垄表面材料的邵尔a硬度应在65-85范围内。
撕裂强度
橡胶减速垄表面材料的撕裂强度应不小于20 kn/m
磨耗减量
橡胶减速垄表面材料的磨耗减量应不大于0.8 cm3/1.61 km.
交通平静化可分为---机动车行驶速度、---机动车交通量和---路侧停车3大类方法，其中---机动车行驶速度分为垂直式、水平式和路宽缩减式管制措施。减速带属于垂直速度控制措施之一，通过改变道路某段的高度或材料，根据心、生理原理强制机动车减速，以达到安全的目的。
武汉路全交通设施有限公司主要产品有橡胶减速带，各种路锥、水马、防撞桶、隔离墩、警示柱、分道体、护墙角、车轮定1位器、路障灯、太阳能交通灯、防眩板、人行安全岛、---、道闸等各类道路安全产品，欢迎新老客户前来咨询！
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