减速带是通过影响驾驶人的驾驶心理实现减速的。当车辆以较高车速通过减速带时,剧烈的振动会从轮胎经由车身及座椅传递给驾驶人,垂直曲线可以产生一个垂直方向的加速度,产生---的生理---(包括振动---和视觉---)以及心理---。生理---促使驾驶人产生---的不舒服感,而心理---则加深了驾驶人的不安全疑虑,进一步降低了驾驶人对道路环境的---。通常情况下,驾驶人认为不舒适度越大,车辆行驶安全性越小,即---越小。因此,减速带的设置会降低驾驶人行车---和乘坐舒适性的期望值,促使驾驶人选择较低的期望车速。在期望车速指导下,驾驶人将主动驾驶车辆以较低的行车速度接近并通过减速带。
减速带又称减速板、减速拱、缓冲带、减速坡、减速胶、减速垫、减速路拱、橡胶减速板、橡胶路拱、橡胶减速路拱、橡胶减速带、橡胶缓冲带、橡胶减速块、道路减速带、道路橡胶减速带、路拱、橡胶减速垄。在国外它还有一个别名叫“躺着的警1察”,高速减速板,意思是说车辆到这里,就像见到警1察一样要减速。
2: 减速带的颜色一般为黄、黑相间。
3: 减速带常用规格:1000*300(350)(380)*50(40)(38) 500*300(350)(380)*50(40)(38) 250*300(350)(380)*50(40)(38) 500*600*32 500*900*32等,个别型号有500*400*50的规格。
4: 按材料分类:有橡胶减速带、铸钢减速带两种。铸钢减速带规格较少。橡胶减速带又分原生橡胶(黄胶)和再生橡胶两种,武昌减速板,其中再生橡胶较差。
5:选用标准:铸钢减速带一般承载100吨,多用在工矿企业,pvc减速板,煤场、水泥厂、大型物流园区、公交站场等大型、重型车辆较多的路口。
橡胶减速带主要用于城市路口,公路道口,收费通道,花园、小区、停车场、车库、加油站等出入口,上下坡,人行道、建筑物之间的隔离,停车场坡道轻微减速,工厂挡水桥,代替停车场车位标线、道路标线等需要车辆减速慢行的路段和容易引发交通事故的路段,是用于减速机动车、非机动车行使速度的新型交通---安全设施。
6:优劣势:优势可有效减速,减少交通事故的发生。
劣势:不可避免的使车辆产生颠簸和噪音,对车辆和环境产生破坏。越的减速带对路面的要求越高,---是铸钢减速带。一般情况减速带的损坏不是减速带不好造成的,而是因为路面损坏致使减速带产生位移和弹跳造成的。
减速带的意义就在于引起驾驶员注意,公路减速板,降低车速通过。如果驾驶员因不在意而长期以高速通过的话,就会对车辆造成较大的冲击。同时,如果高速通过减速带的话,车辆容易托底,---是对一些底盘低的车型来说,危险性。因为车速过快的话,会导致悬挂收缩后向下回弹幅度较大而“磕”到底盘,因此,过减速带时一定要降速通过。
武汉路全交通设施有限公司主要产品有橡胶减速带,各种路锥、水马、防撞桶、隔离墩、警示柱、分道体、护墙角、道路减速板、路障灯、太阳能交通灯、防眩板、人行安全岛、---、道闸等各类道路安全产品,欢迎新老客户前来咨询!
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